J6驾驶室为您讲解卡车圈里“国四”那些事

对于国家推行的“国四”标准已经很长时间了，很多厂家都都开始纷纷改进自己的产品来适应卡车市场的发展需求，最近，柴静的《穹顶之下》的演讲又重新使环保问题和卡车国四技术推行问题再次掀起了高潮。然而国四技术，我们真正实现了吗？对于国内自主品牌一汽解放，也不敢保证每辆解放J6卡车都已实现了国四排放标准，而且不了解卡车或者刚入门的卡车司机们来说，国四还是一件很陌生的事，今天J6驾驶室专家就给大家普及一下，国四技术的推行真正需要什么？

其实，国四技术的推行主要是通过两条路径实现。一种就是EGR路线。原理是通过控制发动机内部燃烧时的温度，从而抑制NOx的生成，然后在尾气后处理过程中吸收PM。另一种是SCR路线，原理就是通过使柴油机最大限度完成燃烧，从而减少PM的形成，再将尾气还原成无污染的气体，这种路线需要添加催化剂，也称尿素。

两种主要的区别就是第一种路线主要控制燃烧温度，抑制Nox生成，吸收PM；另一种是添加催化剂，最大化的燃烧从而减少PM排放。

对于国四技术来说，高质量油品是主要根源，但目前根据国内的情况，我国对于油品的升级不是很理想，同时对于卡车司机比较苦恼的问题就是，如果该进程国四车，汽车维修是很大一个问题，维修难度高，时间长……等等这些问题都在卡车用户考虑的问题。

所以国四车的真正实现，还需要后续的更完善的配套。