一汽J6驾驶室配件里程碑

2007年7月15日，高端卡车产品沈阳一汽J6驾驶室下线。中国一汽经过七年的精心锤炼使解放拥有了同步于世界卡车发展技术，适应中国国情的世界级的全新商用车产品平台，它标志着我国已经具备生产世界级高端重卡产品的能力。

如今解放J6销量火爆，足以看出人们对这款车型的认可，那么这款打造神话的沈阳一汽J6驾驶室是如何发展而来的呢？追溯打扫2003年1月18日，集中了一汽母体优良资产的一汽解放汽车有限公司正式成立了。成立之初，就提出了用10年的时间把解放打造成国际品牌的目标。

为了这个目标，一汽紧跟国际卡车开发和制造的先进科技，不断完善自己，在自主发展的道路上又留下一串串闪光的足迹：2003年3月一汽与奥地利 AVL合作开发的我国第一台具有自主知识产权和核心技术的——CA6DL四气门柴油发动机下线。这款发动机的研发成功，使我国内燃机开发、制造水平一步跨越20年，达到国际先进水平；2004年7月15日，在一汽诞辰51周年之际，配置了6DL发动机的解放第5代产品——“解放奥威”重型系列卡车正式投放市场，“奥威”的问世使“解放”以高起点切入重卡市场。这之后，解放J5平台自主产品解放悍威、大威、骏威系列卡车相继投放市场，成为解放拓展市场的主力军，引领中国商用汽车新潮流。2005年4月，以奥威系列为标志的自主品牌开发实现全面升级后的又一新品——解放J6H-6×4超级重型高档牵引车亮相上海车展，它向世界宣布了解放有了世界先进水平牵引车。

2011年1月14日，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目，获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。又是一个让一汽人永远铭记的日子，一汽“高品质J6 重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目，获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖，我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台。

作为国内重型车领域唯一没有外资背景的企业，中国一汽从2000年起，在无技术引进条件下，开始了我国汽车史上前所未有的一次大规模自主研发，即高品质J6重型车系列产品研发。历时7年，构建了中型、重型和超级重型三大整车平台，四大整车系列，整车总载重覆盖18吨～100吨